Maksimalni stupanj penjanja viličara pri vožnji bez Rusije obično ovisi o sili pričvršćivanja između desetosnog pogonskog kotača i tla. Najviša razina pri vožnji s punim opterećenjem općenito je određena maksimalnim okretnim momentom primarnog pokretača i ukupnim prijenosnim omjerom niskog stupnja prijenosa. Prilikom odabira treba zabilježiti maksimalni kut penjanja kamiona za rad 14-nožnog viličara, a ukupna udaljenost ne smije biti manja od maksimalnog kuta nagiba ulaska i izlaska s gradilišta. Maksimalni stupanj penjanja domaćeg vozila s punim opterećenjem mora biti u skladu s propisima u tablici 1-4. Minimalni radijus okretanja.
Maksimalni nagib s punim opterećenjem odnosi se na najveći nagib po kojem se viličar može popeti na dobroj suhoj i tvrdoj cesti. Shan Ganyouche općenito radi na relativno ravnom mjestu, tako da zahtjevi za maksimalni stupanj penjanja nisu visoki. Pod normalnim okolnostima, najveći stupanj penjanja Nei Shao viličara je 20 posto -30 posto.
Zbog svoje strukture i glavne funkcije, većina kamiona koristi manje poliuretanske ili najlonske kotače, što će uzrokovati vrlo nisku šasiju. Drugim riječima, kada se postavi na ravno tlo, udaljenost između šasije viličara i tla je relativno mala.
Visina šasije većine viličara ne prelazi 10 cm. Općenito govoreći, visina šasije viličara s potpornim nogama općenito je 3-5 cm. Osim toga, međuosovinski razmak prednjih i stražnjih kotača općenito je veći od 1 metra, tako da struktura šasije čini da stupanj penjanja viličara mora biti vrlo ograničen;
Osim toga, viličari se uglavnom pokreću električnim pogonom ili ručnim kretanjem, tako da ako je nagib prevelik, snaga motora neće biti dovoljna za guranje cijelog vozila, a radna snaga ne može gurati viličar uz padinu prilikom utovara robe. Stoga uporaba kamiona i viličara ima relativno visoke zahtjeve na nagibu.
Obični slagači općenito imaju nagib od 5-7 stupnjeva. To znači da je 5 stupnjeva kada je potpuno napunjen, a 7 stupnjeva kada je prazan. Naravno, ovo je službena informacija o parametrima većine slagača. Ponekad je moguće neznatno prekoračiti ovaj kut, ali prekoračenje ostaje samo na kutu od 1-2 stupnjeva, te ga je potrebno mjeriti prema modelu.
