1. Faza proizvodne inovacije (prije i sredinom -20. stoljeća): Clark u Sjedinjenim Državama dizajnirao je standardni viličar nazvan Duat 1924., a zatim su tvrtke kao što su Hyster, Rudolf, Yale i Towne sukcesivno izumile i proizvele električne viličare , viličari s raskoračnim nogama i viličari tipa BT Uz različite vrste viličara, vrste viličara brzo se šire.
2. Faza brzog razvoja (sredina-kasno 20. stoljeće): Tijekom Drugog svjetskog rata, u usporedbi s ručnim utovarom i istovarom, viličari su znatno poboljšali učinkovitost utovara i istovara u zračnim lukama, pa su se naširoko koristili u ratovima. Nakon završetka Drugog svjetskog rata, s naglim razvojem svjetske automobilske industrije, tehnologija i prodaja vozila se ubrzano razvijaju, te se postupno formiraju tri glavne proizvodne baze za viličare u SAD-u, Njemačkoj i Japanu.
3. Faza prijenosa proizvodnje (kasno 20. stoljeće - početak 21. stoljeća): proizvodna industrija se pomaknula u zemlje u razvoju, globalna industrija proizvodnje viličara počela se pomicati u zemlje u razvoju kao što je Kina, kineska industrija proizvodnje viličara brzo je porasla i počela osvajati međunarodno tržište tržište.
