Iako su okvir i šasija električnih viličara i viličara s unutarnjim izgaranjem u osnovi isti, najvažnija razlika je izvor energije. Ali zašto postoji tako veliki jaz u cijenama između dizelskih i električnih viličara?
1. Visoka cijena komponenti
Dizelski viličari koriste osnovnu strukturu motora i mjenjača; motori domaćih dizelskih viličara u osnovi su domaći 490 ili 485, a dizel je Zhejiang Xinchai ili Quanchai. Cijena nije visoka, a dostupni su i dijelovi poput mjenjača. Prateći je proizvod za domaće proizvođače.
Svi dijelovi viličara s unutarnjim izgaranjem proizvedeni su u zemlji, s niskim troškovima proizvodnje i niskim cijenama. Kombinacija motora i mjenjača košta više od 10000 juana;
Električni viličari koriste osnovnu strukturu motora, mjenjača, baterije i regulatora vuče; električni viličari imaju visoke tehničke zahtjeve koje domaća tehnologija ne može zadovoljiti, a mnoge komponente potrebno je uvoziti. Regulatori vuče baterijskih viličara su uglavnom iz uvoza, a cijena im je desetke tisuća kuna.
Osim toga, baterijski viličar ima strukturu s dva motora (pogonski motor i hidraulički motor), a motor i baterija su skupi, pa je cijena električnih viličara relativno visoka u usporedbi s onima s unutarnjim izgaranjem.
2. Visoki troškovi proizvodnje
Svatko bi trebao znati da što je veći učinak proizvoda, to se više mogu smanjiti troškovi nabave za jednu komponentu. Trenutno je na domaćem tržištu viličara godišnji obujam prodaje dizelskih viličara oko 250,000, dok je ukupni obujam prodaje baterijskih viličara samo oko 35,000; snaga dizelskih viličara je više od 7 puta veća od baterijskih viličara, a velika količina nudi popuste.
Uobičajene dnevne troškove tvornice, troškove osoblja, gubitak opreme itd. također je potrebno dodatno uključiti u konačnu cijenu proizvoda franko tvornica, što rezultira daljnjim povećanjem cijene baterijskog viličara.
3. Trošak održavanja nakon prodaje
Ako je trošak jamstva za dizelski viličar u prvoj godini 2,000, onda je minimalni trošak jamstva za baterijski viličar 4,000, a možda nitko neće biti spreman niži. Jer to su stotine ili čak tisuće dijelova koji se ležerno spaljuju. Stoga su troškovi održavanja nakon prodaje također prilično visoki.
Gornja tri razloga uzrokuju višu cijenu električnih viličara od dizelskih
