Električni viličari imaju vrlo visoke zahtjeve za baterije. Nepravilna uporaba skratit će vijek trajanja baterije, stoga je pravilna uporaba i održavanje baterija ključno. Mjere opreza pri uporabi su sljedeće:
1. Punjenje:
Punjenje je vrlo važan dio svakodnevnog održavanja baterije. Nepravodobno i neadekvatno punjenje će ozbiljno skratiti vijek trajanja baterije.
(1) Budući da će temperatura elektrolita porasti za oko 10 stupnjeva tijekom procesa punjenja, prije punjenja potrebno je osigurati da je temperatura elektrolita baterije niža od 45 stupnjeva, inače se treba pravilno ohladiti prije punjenja;
(2) Nakon upotrebe viličar se mora na vrijeme napuniti. Ako baterija nije duboko ispražnjena, vrijeme punjenja 80% ispražnjene baterije trebalo bi zajamčeno biti 8-10 sati. Baterija mora biti potpuno napunjena prije uporabe, inače će se baterijska ploča oštetiti i život baterije će se skratiti.
(3) Ako je punjač ručno postavljen, potrebno ga je postaviti prema kapacitetu baterije i stvarnom stanju baterije kako bi se spriječilo prekomjerno punjenje;
(4) Poklopac viličara mora biti otvoren tijekom punjenja kako bi se olakšalo odvođenje topline i ispuštanje tijekom punjenja baterije;
(5) Trebao bi postojati određeni razmak između baterija u području punjenja i trebali bi se osigurati dobri uvjeti ventilacije kako bi se spriječilo pojavljivanje različitih oblika izvora vatre u okruženju punjenja ili oko njega tijekom uporabe. Bakrene žice u kabelima i spojnim trakama ne smiju biti izložene. Utikač mora biti spojen na mjestu tijekom punjenja i nemojte isključivati utikač u blizini utičnice za bateriju, inače će uzrokovati eksploziju vodika zbog otvorenog plamena ili statičkih iskri;
(6) Bateriju treba ostaviti 1 sat nakon punjenja prije nego što je stavite u uporabu;
(7) Bateriju je potrebno balansirano puniti i održavati svakih pola mjeseca do mjesec dana. Baterije koje se ne koriste dulje vrijeme treba napuniti jednom mjesečno.
2. Održavanje:
(1) Nakon što je baterija korištena određeno vrijeme, potrebno ju je na vrijeme napuniti vodom. Razina vode treba biti unutar navedenog raspona, a bateriju treba prvo napuniti, a zatim dopuniti (ali razina elektrolita uvijek mora biti ispod ploče).
(2) Prilikom dopunjavanja vode treba dodati destiliranu vodu ili deioniziranu vodu i ne smiju se dodavati nikakve druge tvari kako bi se spriječilo samopražnjenje baterije.
(3) Uobičajeni alati za nadopunjavanje vode za baterije uključuju: mjerne posude, jednostavne kante za vodu, kamione za vodu, itd. Prilikom nadopunjavanja vode za baterije nikada se ne smije koristiti metalno posuđe, a općenito se koriste plastični spremnici.
(4) Učestalost nadopunjavanja vode općenito je povezana s učestalošću korištenja i punjenja baterije, kao i s temperaturom.
(5) Ako je baterija previše hidrirana, tijekom punjenja će se stvarati plin, uzrokujući prelijevanje elektrolita iz monomera, što će rezultirati curenjem na površini baterije, korozijom komponenti kao što je spojna traka i smanjenim kapacitetom baterije. Stoga bateriju treba redovito čistiti i ribati kako bi se izbjegli gubici.
(6) Ako bateriji često nedostaje vode, razina tekućine će pasti, uzrokujući da olovni most i ploča budu izloženi površini tekućine, čime se oksidiraju, uzrokujući propadanje ploče; i samo donja polovica ploče će reagirati s elektrolitom, što će rezultirati smanjenjem kapaciteta; kako razina tekućine opada, baterija će također imati visok porast temperature tijekom punjenja i upotrebe, što uvelike skraćuje vijek trajanja baterije.
3. Čišćenje:
(1) Površinu baterije treba održavati što je moguće čistom i suhom kako bi se spriječilo curenje zaostalog elektrolita na površini baterije.
(2) Baterije bez rupa za curenje na dnu treba ribati mokrom krpom, a ne smiju se koristiti suhe krpe, krpe od perja itd. Inače se lako stvara statički elektricitet, uzrokujući ozbiljne posljedice poput eksplozije baterije.
