Četverosmjerni električni viličar: integrira funkcije dohvatnog viličara, bočne vilice i viličara s protutežom. U strukturi. U osnovi je isti kao i dohvatni viličar. Portal se nalazi između prednjih i stražnjih kotača. Ispred kamiona su dvije noge koje strše poput ruku. Prednji kraj nogu opremljen je potpornim kotačem, a roba može pratiti portal u uzdužnom smjeru viličara. Pomičite se naprijed-natrag. Kada je vilica ispražnjena, vilica se izvlači, a nakon što se vilica isprazni, vilica se vraća u srednji položaj blizu karoserije vozila, tako da je stabilnost vožnje viličara znatno poboljšana. Razlika u odnosu na dohvatni viličar je u tome što se dva nosiva kotača na prednjem kraju nogu vilice četverosmjernog električnog viličara mogu rotirati za 90 stupnjeva kroz upravljački mehanizam. Kada se stražnji kotač okrene za 90 stupnjeva, cijeli viličar se može promijeniti sprijeda natrag na lijevo i desno na licu mjesta. Hod, ekvivalentan bočnoj vilici, tako da je prikladan za dugo rukovanje materijalom u užim prolazima. Manje širine kanala obično mogu biti unutar 2 metra.
VNA viličar za uske prolaze: Glavna značajka je da se mehanizam za podizanje portala može okretati u tri smjera, a karoserija automobila ne mora se okretati tijekom slaganja, samo se teret ili portal treba okretati. Stoga je zahtjev za širinu kanala znatno smanjen. Trenutačno je manji kanal ispod 1,8 metara. Ali u isto vrijeme. Širina prolaza također ovisi o veličini ladice. Na primjer, još uvijek nije moguće smanjiti širinu prolaza pri rukovanju dugim teretima. Osim toga, kako bi se povećala stabilnost bočnog slaganja, potrebna težina cijelog stroja mnogo je veća od one kod električnog viličara s protutežom u tri točke.
