1. Voziti mogu samo vozači koji su prošli obuku i imaju vozačku dozvolu;
2. Provjerite sve upravljačke i alarmne uređaje prije pokretanja i pokrenite ih nakon popravka ako se otkrije oštećenje ili kvar;
3. Tijekom rukovanja ne smije se prekoračiti navedeno opterećenje. Vilice se stavljaju ispod robe, a roba se ravnomjerno postavlja na vilice. Nije dopušteno podizanje robe jednom vilicom;
4. Krenite, skrenite, vozite, kočite i glatko se zaustavljajte. Usporite pri skretanju na mokrim ili glatkim cestama;
5. Roba mora biti spuštena, a portalna platforma mora se naginjati unatrag prilikom utovara;
6. Prilikom vožnje po rampi treba voziti oprezno. Kada se vozi više od jedne desetine rampe, trebali biste voziti naprijed kada se spuštate uzbrdo i unatrag kada se spuštate nizbrdo. Nemojte se okretati kada se krećete uzbrdo ili nizbrdo. Ne utovarujte i ne istovarujte viličar dok vozite;
7. U vožnji obratite pozornost na pješake, prepreke i rupe te obratite pozornost na razmak iznad viličara;
8. Nitko ne smije stajati na vilici, niti se smije nositi vozilom;
9. Nitko ne smije stajati ni hodati ispod vilice;
10. Nije dopušteno upravljati vozilima i priborom s mjesta izvan vozačevog sjedala;
11. Nemojte rukovati robom koja nije fiksirana ili labavo složena i budite oprezni pri rukovanju velikom robom;
12. Za viličar s visokim jarbolom i visinom dizanja većom od 3 m, obratite pozornost na pad robe iznad i poduzmite zaštitne mjere ako je potrebno; Jarbol mora biti nagnut prema natrag što je više moguće tijekom rada i mora biti nagnut naprijed-natrag unutar minimalnog raspona;
13. Prilikom točenja goriva vozač ne smije biti u vozilu i ugasiti motor. Kada provjeravate razinu tekućine u bateriji ili spremniku goriva, nemojte paliti;
14. Prilikom napuštanja vozila spustite vilicu na tlo, ručicu mjenjača postavite u neutralni položaj, ugasite motor, odspojite struju, povucite ručnu kočnicu i blokirajte kotače kod parkiranja na rampi.
Održavanje viličara
Kako bi viličar normalno i pouzdano radio te u potpunosti iskoristio svoj potencijal, potrebno je poduzimati mjere redovitog održavanja. Tehničke mjere održavanja općenito su:
1. Dnevno održavanje, nakon svake smjene.
2. Tehničko održavanje razine I: nakon 100 sati rada, jedna smjena je ekvivalentna dva tjedna.
3. Razina II tehničkog održavanja: nakon 500 sati rada, jedna smjena je ekvivalentna jednoj četvrtini.
