Prije početka utovara i istovara trebate provjeriti rade li kočnice ispravno kako biste bili sigurni da viličar može normalno raditi - to je odgovornost vozača. Prije svakog polaska potrebno je provjeriti sljedeće:
1 Provjerite razinu spremnika goriva.
2 Provjerite cure li cijevi za ulje, vodu, ispušne cijevi i pribor.
3 Provjerite dostiže li kapacitet radnog spremnika ulja navedeni kapacitet.
4 Provjerite zategnutost vijaka kotača i dostiže li tlak u gumama zadanu vrijednost.
5 Provjerite fleksibilnost i pouzdanost sustava upravljanja i kočenja.
6 Provjerite je li električni krug uzemljen, je li konektor labav i rade li sirena, pokazivač smjera, svjetlo kočnice i razni instrumenti normalno. Nakon što su gore navedene pripreme završene, radovi mogu započeti. U slučaju požara treba isključiti struju prije nego što se požar može ugasiti aparatom za gašenje pjenom. Prostorija za distribuciju električne energije treba biti opremljena mrežastim ogradama kako bi se spriječilo oštećenje od glodavaca. Budite oprezni pri rukovanju teretom. Nesiguran ili nestabilan utovar nije dopušten, a pri slaganju robe treba paziti na sigurnost i stabilnost kako bi se spriječile nesreće pri bacanju i prevrtanju. Ako teret ometa preglednost naprijed, vozite unatrag. Ne smiju se koristiti neispravne ili oštećene palete koje su sklone nezgodama. Imajte na umu da palete trebaju biti postavljene u poseban prostor, a ne proizvoljno postavljene
Kada vozite viličar, trebate usporiti u zavojima i uključiti alarm kako biste spriječili sudare. Obratite pozornost na visinu dizanja prilikom podizanja palete jer će ona također utjecati na stabilnost viličara. Istodobno, pozornost treba obratiti i na izbjegavanje oštećenja viličara uzrokovanog radom s teškim teretom. Tijekom kontinuiranog dugotrajnog rada treba obratiti pozornost na prilagođavanje vremena odmora; ako nosivost nije dovoljna, svakako koristite veći viličar i nemojte raditi preopterećeni. Kada se viličar utovaruje na kamion, vozač treba obratiti pozornost na ukupnu težinu viličara i osigurati sljedeće: uređaj za ukrcaj i istovar kamiona ispravno radi; gume kamiona su blokirane; ima dovoljno mjesta za okvir vrata viličara, ako se ne može smjestiti, potrebno je odvojiti portal od karoserije automobila prije utovara i transporta. Prilikom utovara robe, udaljenost vilica treba prilagoditi veličini robe, a težinu robe trebaju ravnomjerno podijeliti dvije vilice kako bi se izbjegao ekscentrični utovar ili klizanje robe na jednu stranu kada viličar radi . Kada vilica uđe u hrpu tereta, stijenka vilice treba biti u kontaktu s površinom tereta, a zatim se portal naginje unazad, a vilica se prije vožnje podiže oko 200 mm od tla. Strogo je zabranjena vožnja velikom brzinom i oštrim zavojima. Tijekom procesa vožnje zabranjeno je podizanje ili ispuštanje robe i sl., a nitko ne smije biti ispod okvira za podizanje. Kada prevozite robu na nagibu većem od 7 stupnjeva, roba bi trebala biti iznad nagiba. Prilikom prijevoza robe nemojte naglo kočiti i vozite polako kako roba ne bi iskliznula. Prilikom rukovanja velikom robom, roba zaklanja preglednost, pa viličar treba voziti unatrag malom brzinom. Strogo je zabranjeno ostavljati motor u praznom hodu bez nadzora nakon parkiranja, te nije dopušteno dizanje tereta u zrak dok vozač napušta vozačko mjesto. Kada se viličar zaustavi u sredini, dok motor radi u leru, treba ga nagnuti natrag na jarbol. Kad je motor ugašen, kolica treba ispustiti, a vilicu treba nagnuti prema naprijed da dotakne tlo. U procesu rada, ako se otkrije sumnjiva buka ili nenormalna pojava, mora se odmah zaustaviti radi pregleda i poduzeti mjere da se na vrijeme otkloni. Ne nastavljajte s radom dok se kvar ne otkloni. Nakon dana rada, spremnik za gorivo treba napuniti gorivom, što ne samo da može istjerati vlagu iz spremnika za gorivo, već i spriječiti da se kapljice vode kondenzirane od vlažnog plina noću otope u ulju. Osim toga, nitko ne smije koristiti viličar bez suglasnosti čelnika poduzeća. Kako bi se produžio vijek trajanja viličara i spriječila pojava nesreća, kako bi se održalo najbolje radno stanje viličara i normalan rad različitih dijelova, stroj se mora strogo održavati i redovito održavati tijekom uporabe.
