Električni viličar odnosi se na stroj za utovar i istovar koji pokreće baterija i električni motor. U usporedbi s viličarima s unutarnjim izgaranjem, ima karakteristike bez zagađenja, nisku razinu buke i jednostavno rukovanje. Posebno je prikladan za zatvorene pećine s visokim zahtjevima za temperaturu i vlažnost, radionice sa slabom ventilacijom i druga mjesta s visokim ekološkim zahtjevima.
Razvoj električnih pogonskih i upravljačkih sustava u osnovi prati cijeli proces razvoja električnih viličara. Iz perspektive vremena, otprilike je doživio sljedeće četiri faze razvoja. Zatim će vam o tome reći proizvođači električnih viličara.
Početni električni viličari bili su pogonjeni istosmjernim pobudnim motorima, a kontrola brzine motora ostvarena je spajanjem otpornika, promjenom napona terminala baterije ili promjenom magnetskog toka magnetskog polja motora. Trenutno se povremeno može vidjeti na ranijim električnim viličarima, koji su u osnovi eliminirani proizvodi.
U pogonskom i kontrolnom sustavu strojeva za rukovanje baterijama 1970-ih, proizvođači električnih viličara govorili su svima da su u Kini električni strojevi korišteni u ranim 1980-ima bili glavni proizvod. Motor se i dalje pokreće serijskom pobudom i stvarnom strujom, a upravljanje motorom koristi tiristorski novovalni uređaj, ali se upravljanje valnim uređajem uglavnom temelji na diskretnim komponentama ili malom broju integriranih krugova.
Sustav vožnje i upravljanja električnim viličarima 1980-ih. Ovu generaciju električnih paletnih viličara još uvijek pokreće istosmjerni motor, iako se koristi i tiristorski čoper.
No, proizvođač električnog viličara svima je poručio da koristi mikroprocesor za kontrolu nagiba, te ga povezuje s vanjskom jedinicom. Može postaviti vrstu opterećenja i parametre performansi regulatora i izvršiti dijagnozu greške na regulatoru. Testirajte i uvedite funkciju upravljanja regenerativnim kočenjem.
Sustav kontrole brzine nove generacije električnih viličara strani je proizvod 1990-ih. Koristi poluvodičke elemente snage s višom radnom frekvencijom - MOSFET cijevi za formiranje valnog regulatora istosmjernog motora.
Budući da se MOSFET cijev koristi kao uređaj za kontrolu promjenjive struje, krug kontrole postupnog vala je pojednostavljen, a pad napona je smanjen kada je cijev uključena, a toplina je manja: zbog povećanja radne frekvencije (gore do 15 kHz ili više), motor radi mirnije. Smanjenje udarnog opterećenja: Upravljanje sjeckalicom usvaja mikroprocesiranje. Osim postavljanja parametara performansi i realizacije regenerativnog kočenja i drugih kontrola, također ima zaštitne funkcije kao što su prenapon, prekostruja i pregrijavanje, te ima funkciju samodijagnostike greške. . Proizvođači električnih viličara svima govore da je ovaj tip regulatora brzine u osnovi ugrađen na novu generaciju baterijskih viličara.
