Pedala za vožnju na stanici prihvaća električni viličar s pomičnim stupom s dizajnom apsorpcije udara
| Standard | ||||||||||||||
| 1.1 | Marka | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | NOELIFT | |
| 1.2 | Model | TF12 (Dupleksni jarbol) | TF12 (Triplex puni slobodni jarbol) | TF15D (Dupleksni jarbol) | TF15D (Triplex puni slobodni jarbol) | TF15 (Dupleksni jarbol) | TF15 (Triplex puni slobodni jarbol) | TF20 (Dupleksni jarbol) | TF20 (Triplex puni slobodni jarbol) | TF25 (Dupleksni jarbol) | TF25 (Triplex puni slobodni jarbol) | TF30 (Dupleksni jarbol) | TF30 (Triplex puni slobodni jarbol) | |
| 1.3 | Vrsta napajanja | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | Baterija | |
| 1.4 | Vrsta operacije | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | Stajati na | |
| 1.5 | Nazivni kapacitet | Q (kg) | 1200 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 |
| 1.6 | Centar opterećenja | C (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 1.7 | Prednji prevjes | x (mm) | 140 | 140 | 140 | 140 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 1.8 | Međuosovinski razmak | y (mm) | 1270 | 1270 | 1345 | 1345 | 1345 | 1345 | 1545 | 1545 | 1720 | 1720 | 1920 | 1920 |
| Utezi | ||||||||||||||
| 2.1 | Servisna težina (uključujući bateriju) | Kg | 2000 | 2250 | 2100 | 2350 | 2450 | 2850 | 2750 | 2950 | 3300 | 3580 | 3400 | 3680 |
| 2.2 | Kapacitet osovine bez opterećenja, pogonska strana/veličina opterećenja | Kg | 1440/560 | 1550/700 | / | / | 1625/825 | 1900/950 | / | / | / | / | / | / |
| 2.3 | Kapacitet osovine s punim opterećenjem (vilica naprijed) pogonska strana/veličina opterećenja | kg | 570/2630 | 580/2870 | / | / | 660/3290 | 600/3750 | / | / | / | / | / | / |
| 2.4 | Kapacitet osovine s punim opterećenjem (vilica unatrag) pogonska strana/veličina tereta | kg | 1420/1780 | 1500/1950 | / | / | 1510/2440 | 1600/2750 | / | / | / | / | / | / |
| Kotači | ||||||||||||||
| 3.1 | Vrsta kotača | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | PU | |
| 3.2 | Prednji kotač | Mm | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 |
| 3.3 | Pogonski kotač | Mm | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 |
| 3.4 | Pomoćni kotač | mm | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 |
| 3.5 | Broj kotača-prednji/stražnji (x=pogonski kotač) | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 x plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | 2/1 X Plus 2 | |
| 3.6 | Gazište kotača, pogonska strana | b10 (mm) | 615 | 615 | 615 | 615 | 680 | 680 | 680 | 680 | 725 | 725 | 725 | 725 |
| 3.7 | Gazište kotača, strana opterećenja | b11 (mm) | 999 | 999 | 999 | 999 | 964 | 1064 | 1064 | 1064 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 |
| Veličina | ||||||||||||||
| 4.1 | Nagib vilice | / ( stupanj ) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 2/6 | 3/5 | 2/6 |
| 4.2 | Zatvorena visina jarbola | h1 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2080 | 2082 | 2142 | 2082 | 2142 | 2082 | 2292 | 2082 | 2292 |
| 4.3 | Slobodna visina podizanja | h2 (mm) | / | 1480【1】 | / | 1480【1】 | 400 | 1542【1】 | 80 | 1542【1】 | 80 | 1550【1】 | 80 | 1550【1】 |
| 4.4 | Visina dizanja | h3 (mm) | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 |
| 4.5 | Produžena visina jarbola s naslonom za teret | h4 (mm) | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 4050 | 5550 |
| 4.6 | Visina štitnika iznad glave | h6 (mm) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
Značajke proizvoda:
1. Prijenosnu kutiju, pogonsku osovinu i druge ključne dijelove HELI je sam izradio, njihova oprema za proizvodnju i montažu kutija dosegla je međunarodnu naprednu razinu. Ključni dijelovi kutije su uvezeni, a stopa kvarova pri sklapanju kutije je niska i ima najbolju kvalitetu domaće kutije.
2. Uz pričvršćivanje raznih vrsta jarbola, svi koriste dvostruki ugrađeni blok remenica za crijevo i imaju kompaktnu strukturu, lijep izgled, dobar prolazni kapacitet, prvi su usvojeni u našoj zemlji (Patentna tehnologija).
3. Svi cjevovodi za dizanje jarbola opremljeni su sigurnosnim ventilom otpornim na eksploziju kako bi se osigurala sigurnost procesa dizanja.
4. Ispušni sustav koristi valovitu cijev za ostvarivanje fleksibilne veze s okvirom i smanjenje vibracija i buke cijelog vozila.
5. Upravljačka osovina i spojno mjesto okvira izvršili su obradu amortizacije, a udar cijelog vozila smanjen je za 30 posto.
6. Korištenje usisnog prigušivača može potisnuti usisni puls, tako da može smanjiti usisnu buku.
7. Spoj crijeva i prijelazni spoj u cjevovodu zapečaćeni su konusnim oblikom, što ima dobar učinak brtvljenja.
8. Brtve za ključne dijelove cilindra uvozi NOK, što doprinosi pouzdanom i stabilnom kvalitetu brtvljenja.
9. Upravljački trapez koristi optimalni program, a najveća pogreška je manja od 1stupanj, može smanjiti trošenje guma i produžiti vijek trajanja.
Popularni tagovi: pedala za vožnju na stanici usvaja dizajn amortizacije udara električni viličar, Kina, proizvođači, veleprodaja, cijena, jeftino, cjenik, proizvedeno u Kini
Mogli biste i voljeti
Pošaljite upit